Hidraulična pristanišna rampa

Mobilne utovarne rampe su teške-čelične konstrukcije posebno dizajnirane za viličare, koje im omogućuju sigurnu navigaciju između tla i kamiona/kontejnera. Proces proizvodnje mobilnih utovarnih rampi uključuje projektiranje konstrukcije, izradu čelične konstrukcije, zavarivanje, strojnu obradu, montažu, bojanje i završno ispitivanje.

Mobilne utovarne rampe koriste Q235/Q355 konstrukcijski čelik kao glavnu konstrukciju, s pravokutnim/kvadratnim cijevima sa strane. Karirana čelična ploča postavljena je na gornju površinu rampe za-protiv klizanja.

Osim strukturnih komponenti, postoje hidrauličke komponente (uključujući pumpe, cilindre itd.). Međutim, većina mobilnih rampi koristi ručnu hidrauličku pumpu za podizanje prednjeg kraja i podešavanje visine. Velika poluga omogućuje hidrauličkom ulju da uđe u cilindar, polako podižući platformu rampe.

Minimalna nosivost mobilne utovarne rampe je 6 tona, ali se također može dizajnirati i proizvesti prema zahtjevima korisnika, s maksimalnim kapacitetom od 20 tona. Dvije male rampe na stražnjoj strani mobilne utovarne rampe djeluju kao repni jezičci, olakšavajući pristup viličaru platformi rampe. Rotirajuća pregrada na vrhu povezuje kontejner s mobilnom utovarnom rampom. Oprema je obično široka 2,2 m i duga 11 m, a za transport je potreban kontejner od 40 stopa. Ako je potrebno, može se otpremiti iu zasebnim kontejnerima od 20 stopa. Općenito, jedan veliki kontejner može primiti pet utovarnih rampi. Njihov pojedinačni transport izazvao bi troškove prijevoza koji premašuju vrijednost samih utovarnih rampi.

Popularni tagovi: hidraulična rampa za pristanište, hidraulična rampa za pristanište u Kini