Metode ugradnje vertikalnih platformskih dizala za invalidska kolica (unutar/vanjski)

Dizala za invalidska kolica s vertikalnom platformom temeljna su oprema za-putovanje bez prepreka, naširoko se koristi u raznim scenarijima kao što su zatvorene više-katnice, poslovne zgrade, javni stadioni i vanjska dvorišta vila, zajednice i nisko-trgovačke trgovine. Kao ključna oprema za-projekte obnove bez barijera, oni igraju ključnu ulogu u poboljšanju udobnosti putovanja i sigurnosti invalida, starijih osoba i drugih skupina s ograničenom pokretljivošću. U nastavku se nalazi detaljna raščlamba specifičnih specifikacija instalacije, koraka rada, zahtjeva za materijalom i ključnih mjera opreza za različite unutarnje i vanjske vertikalne platforme dizala za invalidska kolica-sve dizajnirano za točnu prilagodbu potrebama obnove i nove izgradnje različitih mjesta, pomaže u postizanju-nadogradnje putovanja bez prepreka i pruža pouzdana, praktična i sigurna jamstva putovanja za posebne skupine.

Instalacija unutarnjih dizala-tipa dizala za invalidska kolica (s dizalicom/jamom, uobičajeni više{1}}katni scenariji)

Dizala za invalidska kolica-unutarnjeg tipa najuobičajenija su vrsta dizala za invalidska kolica s vertikalnom platformom, prikladna za više-stambene objekte, uredske zgrade, bolnice, škole i druga javna mjesta koja zahtijevaju stabilan i učinkovit vertikalni-transport bez prepreka. Instalacija ove vrste dizala oslanja se na namjensku dizalicu i temeljnu jamu, a svaka karika mora slijediti stroge građevinske standarde i sigurnosne specifikacije kako bi se -osigurao dugoročan siguran, stabilan i neometan rad. Ispod su osnovni koraci instalacije i detaljni zahtjevi:

1. Konstrukcija temelja i dizalice (osnovna premisa)

Prije postavljanja dizala za invalidska kolica potrebno je dovršiti konstrukciju temelja i dizalice-to je ključna premisa za osiguranje stabilnosti i sigurnosti opreme. Prvo izlijte betonski temelj C30 debljine 150 mm. Beton treba ravnomjerno miješati, a proces izlijevanja treba biti kontinuiran kako bi se izbjeglo stvaranje saća, rupa i drugi problemi s kvalitetom. Prema nacrtu ugradnje, sidreni vijci odgovarajućih specifikacija (obično M16-M20, ovisno o modelu opreme i opterećenju) trebaju biti unaprijed-ugrađeni u temelj, s odstupanjem položaja sidrenih vijaka ne većim od ±2 mm kako bi se kasnije osigurala čvrsta veza s bazom opreme. Dizalica se može graditi zidanom (uobičajene crvene opeke ili gazirani betonski blokovi) ili čeličnom konstrukcijom (vruće{14}}čelične ploče ili profilirani čelik). Tijekom izgradnje, vertikalnost dizalice mora biti strogo kontrolirana na manje od ili jednako 1 mm po metru, a mjerač razine trebao bi se koristiti za-kalibraciju u stvarnom vremenu kako bi se izbjeglo odstupanje u radu opreme uzrokovano neravnim dizalicom. Osim toga, na dnu otvora za dizalo mora biti rezerviran rezervoar dubok 150–300 mm, a drenažna cijev bi trebala biti spojena na otvor kako bi se na vrijeme ispustila nakupljena voda u otvoru za podizanje (kao što je kondenzirana voda i voda istjecanja). Time se sprječava da vlaga ošteti unutarnje električne komponente i mehaničke dijelove dizala za invalidska kolica, čime se produljuje životni vijek opreme. Sve građevinske poveznice moraju biti u skladu s lokalnim standardima renoviranja bez prepreka i sigurnosnim kodeksima izgradnje.

2. Pričvršćivanje i instalacija opreme (sigurnosna jezgra)

Učvršćenje glavnog okvira ključna je veza za siguran rad dizala za invalidska kolica, stoga je ključno osigurati čvrstu i pouzdanu vezu između opreme i nosive -strukture. Glavni okvir dizala trebao bi biti čvrsto pričvršćen za-nosivi zid, koji mora biti betonski zid ili zid od čvrste opeke s dovoljnom nosivošću. Ako je zid lagani pregradni zid, 2×4 ili 2×6 drvene klinove ili čelične kobilice treba unaprijed-ugraditi unutar zida kako bi se povećala njegova nosivost. Glavni okvir pričvršćen je na-nosivi zid ili kobilicu pomoću-ekspanzijskih vijaka visoke čvrstoće ili kemijskih sidara. Ekspanzijske vijke treba odabrati na temelju debljine zida i opterećenja opreme, s dubinom bušenja u skladu s duljinom vijka kako bi se osigurala dovoljna sila sidrenja. Nakon ugradnje treba usvojiti dvostruki dizajn -otpuštanja matica kako bi se spriječilo otpuštanje vijaka zbog dugotrajnih-vibracija tijekom rada dizala-što bi inače moglo dovesti do potresanja opreme ili čak sigurnosnih nezgoda. Nakon pričvršćivanja treba provesti ispitivanje povlačenja kako bi se osiguralo da nosivost fiksne točke zadovoljava zahtjeve opreme, a podatke o ispitivanju treba zabilježiti za buduću inspekciju i održavanje.

3. Vodilica i sklop platforme

Vodilica i platforma za podizanje ključne su komponente dizala za invalidska kolica, a njihova točnost ugradnje izravno utječe na glatkoću i sigurnost rada dizala. Prvo postavite glavne stupove i vodilice. Vodilice trebaju biti izrađene od čelika visoke-čvrstoće s glatkom površinom bez neravnina. Tijekom ugradnje treba koristiti -trodimenzionalni instrument za niveliranje za kalibraciju tračnica, osiguravajući da odstupanje ravnosti ne prelazi 0,5 mm po metru i da vertikalnost zadovoljava standardne zahtjeve. Veza između vodilica i stupova mora biti čvrsta, a razmak između vodilica i klizača platforme treba kontrolirati na 0,3–0,5 mm kako bi se izbjeglo trenje i buka tijekom rada. Zatim podignite platformu za podizanje pomoću dizalice odgovarajuće nosivosti; proces dizanja treba biti stabilan i spor kako bi se izbjegao sudar između platforme i dizalice ili vodilica. Nakon što je platforma postavljena, spojite je na hidraulički ili pogonski sustav s vodećim vijkom. Za sustave hidrauličkog pogona provjerite nepropusnost uljnog cjevovoda kako biste spriječili curenje ulja; za pogonske sustave s vodećim vijkom, uvjerite se da su vodeći vijak i matica dobro spojeni i dodajte ulje za podmazivanje kako biste smanjili trošenje. Na kraju spojite crpnu stanicu i motor i provjerite ožičenje kako biste osigurali ispravne i čvrste veze-ovo postavlja temelje za naknadno otklanjanje grešaka u električnom sustavu.

4. Konfiguracija električnog sustava

Električni sustav dizala za invalidska kolica ključan je za normalan rad i sigurnost opreme, stoga mora biti u skladu s međunarodnim i lokalnim standardima električne sigurnosti. Dizalo koristi standardno napajanje izmjeničnom strujom od 220 V/50 Hz, a neovisni prekidač (sa funkcijama zaštite od preopterećenja i kratkog -spoja) treba konfigurirati u krugu napajanja kako bi se izbjegle sigurnosne opasnosti kao što su pregrijavanje kruga i kratki-spoj uzrokovan prekomjernom strujom. Također treba postaviti krug za zaustavljanje u nuždi, s gumbima za zaustavljanje u nuždi instaliranim na upravljačkoj ploči platforme, podestu dizalice i električnoj upravljačkoj kutiji. U slučaju nužde, pritiskom na tipku za hitno zaustavljanje odmah ćete zaustaviti dizalo. Vrata za podest i sigurnosna vrata moraju biti ugrađena na svakoj etaži u dizalici. Vrata odmorišta trebaju biti opremljena sigurnosnim uređajem za zaključavanje koji omogućuje otvaranje vrata samo kada je platforma točno parkirana na odmorištu; slično, dizalo može početi s radom tek nakon što su vrata za odmorište i sigurnosna vrata potpuno zatvorena, učinkovito sprječavajući slučajno upadanje osoblja u dizalicu. Osim toga, električno ožičenje mora biti uredno i standardizirano, sa spojevima žica omotanim izolacijskom trakom kako bi se izbjeglo curenje struje. Električnu kontrolnu kutiju treba postaviti na suho,-prozračeno mjesto kako bi se spriječilo da vlaga i prašina utječu na električne komponente.

5. Puštanje u pogon i prihvaćanje (ključna poveznica)

Nakon što su svi instalacijski radovi dovršeni, mora se izvršiti strogo puštanje u rad i prihvaćanje kako bi se osiguralo da svi pokazatelji učinka dizala za invalidska kolica ispunjavaju zahtjeve prije nego što se stavi u uporabu. Najprije izvedite probni rad bez-opterećenja: pokrenite dizalo i pustite ga da neprekidno radi gore-dolje 5-10 puta, provjeravajući podiže li se platforma glatko, ima li abnormalne buke ili vibracije, rade li vodilice i klizači normalno i reagira li električni upravljački sustav osjetljivo. Zatim izvedite probnu operaciju punog-opterećenja: postavite teret od 300–400 kg (u skladu s nazivnim opterećenjem opreme) na platformu i ponovite operaciju gore-i-spuštanja kako biste provjerili nosivost-opterećenja i stabilnost opreme, kao i normalan rad pogonskog i kočionog sustava. U isto vrijeme, provedite funkcionalne testove za ograničenje, preopterećenje i hitno spuštanje: granični prekidač trebao bi se točno aktivirati kako bi zaustavio podizanje kada platforma dosegne gornji i donji položaj; uređaj za zaštitu od preopterećenja trebao bi alarmirati i prekinuti napajanje kada opterećenje premaši nazivnu vrijednost; funkcija spuštanja u nuždi trebala bi glatko spustiti platformu do najbližeg odmorišta u slučaju nestanka struje. Konačno, provjerite učinkovitost blokade vrata, osiguravajući da se dizalo ne može pokrenuti kada su vrata otvorena i da se vrata ne mogu otvoriti kada dizalo radi. Svi testni pokazatelji moraju biti u skladu sa-specifikacijama prihvaćanja instalacije opreme bez barijera, a zapisi o ispitivanju i izvješća o prihvaćanju trebaju se razvrstati i arhivirati za buduću inspekciju i održavanje.