Samohodna-platforma za dizanje škara



| Broj modela | MSL06 | MSL08 | MSL10 | MSL12 | |
| Maksimalna visina platforme | mm | 6000 | 8000 | 10000 | 11800 |
| Maksimalna radna visina | mm | 8000 | 10000 | 12000 | 13800 |
| Nosivost | kg | 300 | 300 | 300 | 300 |
| Maksimalna visina pri zatvaranju (zaštitna ograda stoji) | mm | 2150 | 2275 | 2400 | 2525 |
| Maksimalna visina pri zatvaranju (skinuta zaštitna ograda) | mm | 1190 | 1315 | 1440 | 1565 |
| Ukupna duljina | mm | 2400 | 2400 | 2400 | 2400 |
| Ukupna širina | mm | 1150 | 1150 | 1150 | 1150 |
| Veličina platforme | mm | 2270x1150 | 2270x1150 | 2270x1150 | 2270x1150 |
| Duljina produžene platforme | mm | 900 | 900 | 900 | 900 |
| Minimalni razmak od tla (zatvoreno stanje) | mm | 110 | 110 | 110 | 110 |
| Minimalni razmak od tla (stanje podizanja) | mm | 20 | 20 | 20 | 20 |
| Međuosovinski razmak | mm | 1850 | 1850 | 1850 | 1850 |
| Minimalni radijus okretanja (unutarnji kotač) | mm | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Minimalni radijus okretanja (vanjski kotač) | mm | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 |
| Brzina kretanja stroja (zatvoreno stanje) | km/h | 3.5 | 3.5 | 3.5 | 3.5 |
| Brzina kretanja stroja (stanje podizanja) | km/h | 0.8 | 0.8 | 0.8 | 0.8 |
| Brzina uspona/spuštanja | sek | 70/80 | 70/80 | 70/80 | 70/80 |
| Baterija | V/Ah | 4x6/210 | 4x6/210 | 4x6/210 | 4x6/210 |
| punjač | V/A | 24/25 | 24/25 | 24/25 | 24/25 |
| Maksimalna sposobnost penjanja | % | 20 | 20 | 20 | 20 |
| Radni najveći dopušteni kut | / | 2-3 stupnja | 2-3 stupnja | 2-3 stupnja | 2-3 stupnja |
| Vođen | / | Dvostruki prednji kotač | |||
| Hidraulički kočni kotač | / | Dupli stražnji kotač | |||
| Veličina kotača | / | Φ381x127 | Φ381x127 | Φ381x127 | Φ381x127 |
| povećana nosivost platforme | kg | 113 | 113 | 113 | 100 |
| Neto težina | kg | 1900 | 2080 | 2490 | 2760 |






Postupci površinske obrade za samohodne dizalice sa škarama: premazivanje prahom i elektroprevlačenje
Samohodne-mobilne dizalice sa škarama obično koriste dva procesa obrade metalne površine: premazivanje prahom i elektropremaz (e-premaz). Oba štite čeličnu konstrukciju od korozije i habanja, ali se razlikuju po izgledu, trajnosti, metodama primjene i cijeni.
1. Premazivanje prahom
Premazivanje prahom za samohodne dizalice sa škarama uključuje elektrostatsko raspršivanje suhog praha na metalnu površinu, nakon čega slijedi pečenje na visokim temperaturama kako bi se formirao čvrsti, debeli premaz. Ovaj proces rezultira debljim premazom (60–120 μm) s jakom otpornošću na udarce. Površina je glatka i sjajna, pruža izvrsne dekorativne efekte. Idealan je za vanjsku okolinu, otporan je na UV zrake i blijeđenje. Nadalje, jednostavno se nanosi, nudi široku paletu boja i relativno je jeftin.
2. Elektroprevlačenje
Elektropremaz za samohodne mobilne dizalice sa škarama uključuje uranjanje metalnih komponenti u spremnik za elektropremaz. Pod utjecajem električne struje, premaz stvara jednoličan, izuzetno fin film-otporan na koroziju koji može prodrijeti čak i u skrivena područja.
Ovaj proces rezultira vrlo ujednačenim premazom, uključujući unutarnje šupljine i varove. Debljina premaza je tipično 15–35 μm, tanak, ali s vrhunskom otpornošću na koroziju, približavajući se standardima zaštite-za automobile.
To je najbolji izbor za zaštitu od korozije među uobičajenim postupcima obrade metala.
3. Razlike u cijeni
Premazivanje prahom – niža cijena, približno 20-40% jeftinije od elektroforeze, i jednostavnija oprema, s nižim troškovima rada i materijala.
Elektroforeza – veća cijena zbog:
Zahtjev za velike spremnike za elektroforezu
Strogi zahtjevi za prethodnu obradu
Velika potrošnja energije
Stoga je cijena verzija elektroforeze samohodnih dizalica sa škarama obično 1,2 do 1,5 puta viša od verzija-premazanih prahom. Ako se završni sloj (prah ili boja) nanese nakon elektroforeze, ukupni će se trošak dodatno povećati.
Popularni tagovi: samo-podizna platforma sa škarama, Kina-samohodna podizna platforma sa škarama
Mogli biste i voljeti
Pošaljite upit



















